Hà Nội vui vì phí đường bộ xe máy không tăng

Thông báo của UBND Hà Nội cho hay sẽ không tăng phí đường bộ xe máy vừa được phổ biến chắc hẳn khiến nhiều người vui mừng.

Cách đây chừng một tuần, trên các thông tin đại chúng đưa tin về việc sẽ tăng phí đường bộ đối với xe máy lên gấp rưỡi đã làm nhiều người cảm thấy không thoải mái, không ít ý kiến chẳng đồng tình, nói chung hầu hết là bất tán thành, hiển nhiên sẽ chẳng vui vẻ gì khi mất thêm một khoản tiền nữa cho chi phí này. Giờ đây người dân ở Hà Nội đã có thể dịu đi nhiều với thông báo vừa nói đến, điều này đã được các báo đăng tải rộng rãi đến mọi người.

Cụ thể hơn, chúng ta có thể đọc qua bài báo Hà Nội không tăng phí đường bộ với xe máy của VnExpress đăng tải về thông báo này như sau:

Phí đường bộ đối với môtô vẫn giữ ở mức 50.000 đồng/năm với loại xe có dung tích xi lanh đến 100cm3 và 100.000 đồng/năm với loại có dung tích xi lanh trên 100 cm3.

Văn phòng UBND TP Hà Nội vừa phát đi thông báo Kết quả phiên họp tập thể UBND TP thường kỳ tháng 11/2014. Theo đó, phiên họp đã thông qua Tờ trình và Dự thảo Nghị quyết về việc ban hành quy định bổ sung, điều chỉnh một số loại phí thuộc thẩm quyền quyết định của HĐND Thành phố.

5 loại phí được trình kỳ họp thứ 11 HĐND thành phố (1-6/12), trong đó có phí đường bộ đối với xe môtô. Theo tờ trình, Hà Nội giữ nguyên mức phí đường bộ 100.000 đồng với xe máy trên 100 cm3 và bổ sung quy định quản lý, sử dụng nguồn phí thu được. Có 4 loại phí sẽ được điều chỉnh gồm: Phí thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường; Phí đò; Phí qua phà và Phí tham quan danh lam thắng cảnh, di tích lịch sử.

Cũng tại phiên họp, các đại biểu đã xem xét thông qua Tờ trình và Dự thảo Nghị quyết trình HĐND Thành phố phê duyệt về đặt tên, điều chỉnh độ dài một số đường, phố và công trình công cộng trên địa bàn Thành phố năm 2014: đặt tên 27 đường, phố mới, điều chỉnh độ dài một tuyến đường thuộc các quận, huyện, thị xã và đặt tên cầu Nhật Tân; Cho ý kiến về Tờ trình và Dự thảo Nghị quyết về tổng biên chế hành chính, sự nghiệp Thành phố năm 2015...

Không tăng phí thu đối với người dân hiển nhiên là vui, nhưng cụ thể lợi hại ra sao trong việc thu chi hay tăng giảm mức phí thì chỉ có các nhà chuyên môn mới nắm rõ, về phần mình thì tôi cho rằng nếu số tiền thu được của phí đường bộ có thể được sử dụng hiệu quả và trọn vẹn giúp ích được cho quốc gia và người dân thì tăng 1,5 lần cũng được coi là đáng.